爬坡的五個原則

爬坡的五個原則
第一條原則：習慣它

爬坡本來就不是一件快樂的事情，想要做的好，必須接受這個事實並習慣它。
我看到很多人一直在尋找爬坡的技巧或者是訓練的方式，讓爬坡可以更輕鬆且無負擔。
這是一件不可能的事情。

(越早接受這個事實且停止找尋捷徑，你會更早學會如何爬坡。　事實就是爬坡本來就是一件
痛苦的事情不要去躲避它)

這個有點難體會，大家都會想找到正確的訓練方式和爬坡的技巧，而為什麼這位 Jonathan
Vaughters 會這樣說?

第一點~可能是因為在尋找的過程花掉太多的時間，但是到最後還是要面對爬坡就是一件辛苦且
痛苦的事情，沒有捷徑。不如用自己的身體去體會，習慣爬坡的感覺，找到最適合自己的方式，
因為別人的方式不見得一定適合你。

第二點~有部電影 "深夜的加油站遇見蘇格拉底" 裡面有講到：活在當下，比賽的時候只要認真的
去把握當下的每一刻每一秒把該做的事情做好，不要去想別的東西。譬如在比賽的時候，不用去思考
是不是會得到名次或者是要多久才騎的完，只要把每一下踩踏都做到完美

第二個原則：不要害羞

這段的意思是說，本來爬坡就是會氣喘如牛，汗流浹背，口水下流。。。
假如爬坡的時候不是這樣，代表方法錯誤了...

可能是外國人比較愛面子，所以在朋友面前要表現的好像很輕鬆的樣子而不敢大口呼吸喘氣
筆者說大口喘氣可以吸進比較多的氧氣給肌肉使用... 不要怕丟臉，儘管用力的喘氣呼吸。
"無論如何，假如你的朋友在你後面兩英里之外，他就沒辦法聽見你在喘氣了，不是嗎？"

第三個原則：放輕鬆

OK，我知道這似乎和原則一和原則二有點矛盾，但是這是真正爬坡的 "禪"。(這意境會不會太高深)
除了接受痛苦，氣喘如牛，其他部分必須要放輕鬆。 ... 跳過

重點：手必須輕鬆到可以彈鋼琴，而肩膀，手臂，上半身必須輕鬆到和踩踏一樣有節奏的擺動，就像
史蒂夫汪達 (樂器演奏家) 在演唱會上一樣。

中間有一段寫得有點複雜 = = 看不是很懂，好像是說要用橫膈膜呼吸法?
在海灘的時候我們會做的是：抬頭挺胸，縮小腹～相反的筆者建議鼓起小腹，放鬆肩膀，並忘記
你的胸膛。

第四個原則：持續地踩踏

動能，是當你在爬坡時，擁有不夠多的東西。若您只是向下踩踏板，而讓踩踏的一圈

中其他250度時的鏈條狀態是鬆弛的，那你將在每一次的踩踏死角中失去動能。在平路

，這並不會影響太大，但在山路，這將讓你付出巨大的代價。因此，整個踩踏的繞圈動

作都要讓鏈條保持在緊繃的狀態，尤其是踏板在12點鐘與6點鐘位置時。在12點鐘位置

向外推出你的股四頭肌並拉回，在6點鐘位置時的動作，就如同要刮去你鞋底的泥巴一

般。這將有助於維持住慢慢流失的珍貴微小動能。

第五個原則：節奏

"我可以做到, 我可以做到, 我可以做到..."

筆者應該是想要強調連腦袋裡想的也要有節奏....讓你的呼吸，思考，踩踏成為一體~

用力的吐氣然後自然的吸氣讓全身收縮的肌肉都可以得到氧氣(以肌肉的每一個收縮適時地地用力呼氣，自然吸氣)

讓你的身體也隨著呼吸的節奏而擺動，然後在腦中設定一個節拍器並且讓自己成為一個引擎。

儘管笑吧，這真的有用。

思想的節奏最難做到，通常我們騎到後來都會開始抱怨～就連職業車手應該也不例外
阿姆斯壯在退役的那一年曾經說過：自行車運動是世界上最艱苦的運動。
在自行車的卡通 "茄子" 裡面也有一段在敘述主角騎車比賽時的痛苦~

呼吸的節奏可以用游泳來訓練~不要做太急促的換氣，因為這樣肌肉會得不到氧氣。
踩踏的節奏可以靠聽MP3來訓練，至少我是這樣子做的~不知道有沒有更好的方法?

假如能夠把自己催眠的話，讓自己成為一台車子。

心臟 -> 引擎
腿 -> 履帶
心靈 -> 源源不絕的能量

" 我要, 我要, 我要, 我要.. " 這樣不斷的持續下去一定能實現自己的夢想


總整理:
1.不要害怕爬坡,要即早的適應它
2.找到合適的方法(ex:合適的坡道,合適的齒比)
3.不要為了逃避它而選擇了更多錯誤的方法
4.建立正確的心態(ex:多想我會更好 OR 沒有坡 OR 想一些能激勵的事物)
5.大口呼吸不要怕被聽到,不是喘!而是深吸深吐,會喘是吸多吐少而造成的補償(廢氣積在體內)
6.放鬆你的上半身(過度的緊張會造成更多的能量消耗)
7.腹式呼吸(簡單說就是讓橫膈膜下降使胸腔變大)
8.做圓周蹬踏(減少踩踏的死角可在練習台上做單腳練習)
9.?脫垂直踩踏而要將重點擺在水平踩踏的"拖拉"(這是用在卡踏上)
10.找一位你能跟得上的車友,跟多少算多少,並且多注意他的方法
以上簡單整理10點